Her bisikletçi, uzun bir kıştan sonra demir atı yaz sezonuna hazırlamanın ne kadar önemli olduğunu bilir. Ancak nemli bir bez ve kayganlaştırıcının bunun için yeterli olmadığını herkes bilmiyor. Beceri, dikkatli bir yaklaşım ve biraz kurnazlık gerektirir.
Thule marka uzmanı Egor Berkut, profesyonellerle iletişime geçmeden bisikletinizi nasıl eski haline getirebileceğinizi anlatıyor:
“Bir kurtarma operasyonuna başlamadan önce, çıkarılmaları gerekebileceği ihtimaline karşı tüm parçaların yerini ve ekini hatırlayın veya fotoğrafını çekin. Bu tavsiye açık görünse de, birçok insan bunu ihmal eder ve sonunda "fazladan" parçalarla çevrelenir. Bisiklet üzerinde dikkatlice çalıştıktan sonra, güvenle çalışmaya başlayabilirsiniz. "
Gereksiz her şeyi yıkayın
Arıza süresi boyunca bisiklet üzerinde biriken toz ve kurumuş yağ tabakası en azından öngörülebilir değildir. Ek olarak, arkasında bazen göründüğünden daha ciddi hale gelen çatlaklar, çizikler ve diğer sorunları fark etmeyebilirsiniz. Bu nedenle yapılacak ilk şey bisikletinizi yıkamaktır.
Bu durumda, yüksek basınçlı bir yıkayıcı çalışmayacaktır: su basıncı altında kirin boyayı çizme olasılığı vardır ve güçlü bir jet küçük parçaların deformasyonuna yol açacaktır. Bir bahçe hortumu veya normal bir kova ılık su ve bir sünger kullanmak daha iyidir. Her durumda, gresi temizlemekten kaçınmak için şaryo ve burçlara sıvı kaçmamasına çalışın.
İşlem zinciri
İlk önce zincirin durumunu kontrol edin: zamanla uzayıp uzamadığını, kırılmış veya çok aşınmış dişler olup olmadığını kontrol edin. Bu tür sorunlar bulunursa, bisiklet ustayla buluşacak ve büyük olasılıkla zincir değiştirilecektir. Her şey yolundaysa, zincire bir fırça (eski bir diş fırçası da işe yarayacaktır) ve yağ giderici uygulayın. Ürünün çalışıp kurumasını bekleyin. Bundan sonra, daha fazla verimlilik için yağlayıcıyı ve tercihen iç tarafa uygulayabilirsiniz. Normal bir makine yağlayıcı yerine, silikon bazlı özel bir tane almak daha iyidir - tozu ve kiri iyi iter.
Kasetleri ve yıldızları unutma
Kaset ve yıldızların da temizlenmesi gerekiyor. Üstelik bir devre arızası durumunda hemen yenisi için mağazaya gitmemelisiniz. Zincir baklaları, kaset dişleri ile birlikte aşınır, bu da birlikte değiştirilmeleri gerektiği anlamına gelir, aksi takdirde zincir kaset üzerine "oturmayabilir". Aynısı yıldızlar için de geçerlidir: Genellikle daha uzun süre dayanırlar, ancak dişlerin simetrisini kontrol etmek zarar vermez.
İğneleri uzatın
Parmaklıkların doğru şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol etmenin harika bir yolu, onları bir gitarın telleri gibi döngü yapmaktır. Tüm konuşmacılar aynı sesi yüksek ve net şekilde çıkarmalıdır. Çok düşük frekanslar duyulursa, jant telinin sıkılması gerekir; çok yüksekse - zayıflayın. Ve tekerleğin, jant telleri eşit olmayan bir şekilde gerildiğinde görünen "sekiz" şeklini almadığından emin olun.
Lastikleri kontrol edin
Tekerleklere gelince, derhal lastiklerin durumunu değerlendirin. Küçük çatlaklardan oluşan bir ağ bulunursa, lastikleri değiştirmek mantıklıdır çünkü yine de basınç tutamayacaklardır. Bu arada, baskı hakkında. Tekerleklerin büyük olasılıkla pompalanması gerekecek.Ancak, önce basınç göstergeli bir bisiklet pompası veya bir araba kompresörü kullanarak yine de basıncı kontrol edebilirsiniz. Ancak aletsiz yapmak oldukça mümkündür. Sadece bisiklete oturun ve lastiklerin ne kadar sarktığını görün: 1 santimetreden azsa, binebilirsiniz, daha fazla ise, pompalamanız gerekir.
Kauçuğu yumuşatın
Kış boyunca lastikler sertleşmiş olmalıdır, bu nedenle tekerleklerle çalışırken son dokunuş yumuşaklığı lastiklere geri vermektir. Sıradan bir limon bu görevin üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır. Yarım almanız, bir bezle sarmanız, suyunu sıkmanız ve lastikleri ıslak bir bezle silmeniz gerekir. Bu numara, lastik tutuşunu artıracaktır.
Güvenliğe dikkat edin
Bisikleti yeni sezona hazırlamak için ayrı bir öğe de fren incelemesidir. Mekanik olanlarla her şey oldukça basittir: herhangi bir hasar açıkça görülebilir. Önemli olan, frenlerin sıkışmadığını kontrol etmektir, çünkü büyük olasılıkla kablolar kışın sarkacak ve bu nedenle sıkılmaları gerekecek. Hidrolikte işler biraz daha karmaşıktır. Sızıntı yapan fren hidroliği genellikle fren sorunlarına neden olabilir. Bu nedenle, pedleri ve diski dikkatlice incelemenizi öneririz. Ek olarak, mekanizmaya hava girebilir ve fren sıvısı, özellikle bisikleti nemli bir odada saklarken nemi emebilir. Bir sorunu teşhis etmek için, fren kollarına basın ve fren "tepkisini" izleyin. Hala sorunlar tespit edilirse, sistemi pompalamak bunların çözülmesine yardımcı olacaktır.
Tüm sistemi inceleyin
Fren sisteminin önemli parçaları kablolar ve balatalardır. Kablolar iyice gergin olmalı, kırık ve pastan arındırılmış olmalıdır. Ayrıca frenlerin ve anahtarların daha net çalışması için bunlara ek olarak sıvı yağlayıcı sürmek de faydalı olacaktır. Pedlere gelince, disk frenlerde, kalınlıkları 1 milimetreden fazla olmalıdır ve jantta aşınma, olukların silinmesiyle gösterilir. Bu tür kusurların tespiti durumunda, tek bir çıkış yolu vardır - değiştirme.
Koltuğu hazırlayın
Rahatınıza bakmanın zamanı geldi. Lastiklerinizdeki lastik gibi deri bir koltuğunuz varsa, muhtemelen kışın sertleşmiştir. Sele, özel bir cilt bakım ürünü ile sürülerek eski yumuşaklığına kavuşturulabilir. Sadece aşırıya kaçmayın, aksi takdirde malzeme bir miktar aşınma direncini kaybeder.
Tüm vidaları sıkın
Kesin test için bisikleti kaldırın ve bir yandan diğer yana sallayın. Bu durumda, parçalar sallanmamalı ve herhangi bir yabancı ses çıkarmamalıdır. Genellikle, bu tür ihlaller, gevşek cıvataların sıkılması gerektiğini gösterir. Risk altında gidonlar, direksiyon kolonu, hız ve fren düğmeleri ile sele ve sele borusu kelepçesi vardır. Ancak sorun bisikletin diğer kısımlarında da ortaya çıkabilir.
Son olarak, size herhangi bir sorunu önlemenin çözmekten daha kolay olduğunu hatırlatmak isterim. Bu nedenle sezonu kapatırken rahat bir kış için ihtiyacınız olan her şeyi bisikletinize sağlamaya çalışın. Koruyucu bir örtü ile korunan ılık, kuru bir odada kendini çok daha iyi hissedecek ve yaz başlangıcında çok daha az güçlük çekecektir.