Her yıl Almanca Teknik Muayene Birliği (TÜV) çeşitli otomobil markalarının kusurlu olduğu raporlar oluşturur. Denetime giren her otomobil markası, girmek için en az 500 kez kontrol edilmelidir. TÜV güvenilirlik derecesibu nedenle istatistikler yeterince doğrudur. Ve Rus otomotiv İnternet portalı AvtoVzglyad, yakın tarihli bir TÜV araştırmasını analiz etti ve hangi otomobil markalarının Rus yollarında çalışmak için satın almamanın daha iyi olduğunu buldu. AvtoVzglyad uzmanları, nispeten “taze” 2-3 yaşındaki arabalarla ilgileniyorlardı. Zaten teknik kusurlar buldularsa, durumları yalnızca "yaş" ile daha da kötüleşecektir.
Bu nasıl görünüyor Rusya'daki en güvenilmez ilk 10 yabancı otomobil 2017 yıl.
10. Volvo V70
Teknik kusurlu makinelerin yüzdesi% 10'dur.
V70'in çok fazla bozulduğu ve sıklıkla bozulduğu söylenemez, ancak "arızalı" arabaların% 10'u en güvenilmez kullanılmış yabancı arabaların listesine girmeye yetti.
Modele özgü sorunlar genellikle 100.000 kilometre sonra otomatik şanzımanda ortaya çıkar. Valf gövdesi, değiştirilmesi pahalı olan yavaş yavaş "ölmeye" başlıyor.
9. Peugeot 5008
Teknik kusurlu araçların yüzdesi% 10'dur.
Russian crossover alanındaki yeni oyuncu, Peugeot ailesinin en iyilerinden biri olan lüks bir şekilde dekore edilmiş bir iç mekana sahip. Süspansiyonun Avrupa tarafından ayarlanmasıyla, araba iyi kontrol ediliyor, ancak uzmanlar, zayıf geometrik arazi kabiliyetine dikkat ediyor. Peugeot 5008 yalnızca sert, kabartmalı olmayan yüzeylerde güvenle hareket eder.
Araç sahipleri, özellikle yağışlı havalarda kapı montajının kötü olduğunu ve kilitlerin ve pencerelerin sık sık sıkıştığını bildiriyor. Kışın kapılar sürekli donar ve önceden silikon gres ile yağlamak daha iyidir. Ve neredeyse tüm açık kablo kontakları hızla oksitlenir.
8. Hyundai i30
Teknik kusurlu araçların yüzdesi% 10,1'dir.
Kore hatchback'in zayıf yönleri yalıtım ve düşük yerden yüksekliktir. Ancak yolu iyi tutuyor, bakım konusunda iddiasız ve kışın iyi başlıyor. Kullanılmış arabalar genellikle fren hortumlarını, payandaları ve dengeleyici burçlarını değiştirmek ve elektrikli hidrolik direksiyonu onarmak zorundadır.
7. Skoda Oktavia
Sorunlu makinelerin% 10,2'si tespit edildi.
Büyük bir gövdeye, düşük yakıt tüketimine ve yüksek yerden yüksekliğe sahip iddiasız bir otomobil, Rus sürücüler arasında hak ettiği sevgiye sahip. Bununla birlikte, Skoda sahibini hayal kırıklığına uğratır ve çoğu zaman bu, CV mafsallarını, tekerlek yataklarını, triger kayışını, arka amortisörleri ve beşinci kapı limit anahtarını değiştirme ihtiyacı nedeniyle olur.
6. Renault Kangoo
Bu marka% 10,3 başarısızlık oranına sahiptir.
Bu geniş, manevra kabiliyetine sahip ve konforlu Fransız otomobilinin sahipleri neyden hoşnut değil? Kötü ses yalıtımı, iç döşeme için düşük kaliteli malzemeler ve cam ısıtıcı, jeneratör ve kasnağının sık sık arızalanması (dizel modeller için). Ön süspansiyon desteklerinin ve viraj denge çubuğu burçlarının dayanıklılığına sahip olamazlar. Rusya'daki yollar eşitlik ve pürüzsüzlük bakımından farklılık göstermediğinden, Renault Kangoo tekerleklerinin geometrisi, kirişin pahalı bir onarımını gerektiren üzerlerinde sürmekten muzdariptir.
5. Peugeot 308
TÜV incelemesi sırasında arabaların% 10.9'unda kusur bulundu.
Konfor ve güzellik - bunlar, şık hatchback Peugeot 308'in birçok rakiple olumlu bir şekilde karşılaştırıldığı iki niteliktir.Ancak bu modelin güvenilirliği ile işler pek iyi değil. Araç sahiplerinden birine göre, çoğu zaman başarısız olan ve sahibine "epey bir kuruşa" mal olan "gereksiz elektronikler" ile doludur.
4. Renault Logan
TÜV denetimini hatasız geçmediler -% 12.
Fiyat aralığı için, Logan çok iyi bir araba. Genellikle daha yönlü olan Rus yollarıyla mükemmel uyumlu bir süspansiyona sahiptir. Sarf malzemeleri çok pahalı değil, kabinin içinde çok yer var ve dışarıdan araba sağlam görünüyor.
Bununla birlikte, Renault Logan sahipleri genellikle ön yağ keçesinden yağ sızıntısı nedeniyle yağ pompası tahrik dişlisini değiştirmek, aşırı soğukta gıcırdamaya başlayan direksiyon uçlarını değiştirmek ve zamanlamayı değiştirmek zorunda kalır.
3. Renault Duster
TÜV incelemesi, arabaların% 12'sinde kusurları ortaya çıkardı.
Üzgünüm ama çok Rusya'da popüler SUV Yıkılmaz bir süspansiyon ile en güvenilmez ilk 3 yabancı yapım arabaya dahil edildi. Motoruyla ilgili en yaygın sorunlar. Bu markanın arabaları, 1,6 veya 2 litre benzinli motor veya 1,5 litre dizel motor ile donatılmıştır. Birçok işletme sahibi, değişken devirlerden, güvenilmez ateşleme bobinlerinden ve bir krank mili konum sensöründen şikayetçi.
Renault Duster, dizel yakıtın kalitesi konusunda da çok seçici ve yakıt sistemi hızla tıkanıyor.
2. Citroen C5
Araba çok güvenilmez - arızaların% 13'ü.
Bu model Rusya'da yaygın değildir. Bu arada, iyi bir yapı, konforlu iç mekan, çok düzgün sürüş, mükemmel yön dengesi ve yerden yüksekliğini geniş bir aralıkta değiştirme yeteneği gibi birçok avantajı vardır. Daha pahalı modeller hidropnömatik bir süspansiyon ile donatılmıştır, bütçe modelleri Peugeot 407'de olduğu gibi çok bağlantılı bir süspansiyon ile donatılmıştır.
Citroen C5'te "ağrılı noktalar" da yok. Bu, övülen hidropnömatikleri tamir etmenin veya değiştirmenin yüksek maliyetidir, motor kontrol sistemindeki sık arızalar ve elektrikli parçalarla ilgili sorunlar (pencereler, koltuk tahrikleri, vb.) Bir arabanın şaşırtıcı ve hoş olmayan bir özelliği, "yavaş", ancak dengeli bir şekilde kırılma yeteneğidir.
"Meslektaşları" - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso ve Berlingo - başarısızlık oranı yaklaşık% 10 daha düşük.
1. Chevrolet Kıvılcımı
Güvenilirlik karşıtı lider - otomobillerin% 14'ünün bir araba tamirhanesinde onarıma ihtiyacı vardı.
Bu marka Rusya'yı çoktan terk etmiş olsa da, arabaları Rus yollarında yuvarlanmaya devam ediyor ve ikincil pazarda satılıyor. Sahiplerine göre Chevrolet Spark'ın güçlü yönleri, dış ve iç kısım ve çok iyi ses yalıtımıdır. Ancak 80 km / s'nin üzerindeki hızlarda, arabanın davranışı dengesiz hale gelir, fırlatmaya başlar. Ve ihtiyatlı Almanlar tarafından tespit edilen kusurlu arabaların büyük bir yüzdesi, "bir kız tarafından sürülmüş, garaj deposu" olsa bile, kullanılmış bir Spark satın almaya değmeyeceğini ima ediyor.
Aptalsın. Uzmanların belirli değerlendirme kriterleri vardır - zaman içindeki arıza sayısı. Belirli bir markadan hoşlanıyorsunuz. Burada olmasına rağmen markalardan değil, modellerden bahsediyoruz.
Aptal istatistikler, Peugeot sadece var olan en g'lerden biri ve Volvo, eğer para istemiyorsanız, her zaman 2. sırada yer alacaktır.
Aptalca yargı. Para biriktirmezseniz, herhangi bir arabada sorun yok. Ve belli ki hiç Peugeot'unuz olmadı.