Araba satın almak, otomobil sahibinin uzun yıllar hatırladığı keyifli bir olaydır. Ama aynı zamanda satın alma bir hayal kırıklığına dönüşüyor ve beklentileri karşılamayan arabadan kurtulmaya çalışıyorlar. Analitik ajans iSeeCars'ın uzmanları, 2015-2016'da 24 milyon yeni otomobil satış gerçeğini analiz etti ve en başarısız arabaların değerlendirmesi... En az 4 ay sonra ve ilk satıştan en fazla bir yıl sonra ikincil pazarda sona eren istenmeyen arabaları (VIN kodlarıyla tanımlanan) aldı.
10. Subaru WRX
Reddedildi - sahiplerin% 3,3'ü.
Tahrip edilemez bir süspansiyona sahip bu güçlü dört tekerlekten çekişli sedanın birçok dezavantajı vardır.
-
Bu kabinde plastiktir, soğukta kolayca aşınır ve kırılır.
-
Bu, antifrizin dışarı sızmasına neden olacak şekilde çatlayan plastik üst ve alt kısımlara sahip bir radyatördür.
-
Bu plastik bir gövde kiti ve kışın sürüklenmeye çalışırsanız, plastik eşik rüzgârla oluşan kar yığınıyla düştüğünde kaçınılmaz olarak düşecektir.
Ancak Subaru WRX'in ana dezavantajı sahipleridir. Hayır, arabaya dikkatlice bakanlar, yağı zamanında değiştirenler ve zamanında MOT için gönderenler değil. Ve bir Japon otomobilini spor ekipmanı olarak kullanan, onu sebepsiz ve sebepsiz ayarlayan, acımasızca sömüren ve sonra bir sonraki pervasız sürücüye satanlar. Kullanılmış otomobil pazarında hiç bozulmamış bir Subaru WRX bulmak zor.
9. Chrysler 200
Sahiplerin% 3,8'i bir yıl içinde yeniden satıldı.
Büyük bir bagajı ve elastik süspansiyonu olan bu ergonomik, sağlam görünümlü arabanın sahibini ne yapabilir? Belki de yüksek yakıt tüketimi (kombine çevrimde 100 km'de 10,5 litre), en iyi dinamikler değil ya da sadece daha yeni bir model satın alma arzusu.
8. Mercedes E-Serisi
Sahiplerin% 3,9'u hayal kırıklığına uğradı ve satıldı.
Çoğu zaman, bu arabanın sahipleri aşağıdakilerden memnun değil:
-
kabindeki deri kalitesi çok incedir;
-
zayıf ısıtmalı koltuklar;
-
son anda bip sesi çıkaran parktronic ve bundan önce asistanlarla durumu arkadan ve önden izlemeniz gerekiyor;
-
sıfırın altındaki sıcaklıklarda "otomatik kaldırma" modundaki pencerelerde bir sorun.
Ancak sürüş konforu, rahat koltuklar, geniş bagaj hacmi, mükemmel ses yalıtımı ve otomobilin zarif görünümü yukarıdaki dezavantajları büyük ölçüde telafi ediyor.
7. BMW 4 Serisi
İkincil piyasada yeniden satıldı% 3,9
Aktif hız sabitleyici, uyarlanabilir M süspansiyon, çok rahat koltuklar ve mükemmel kullanım ile sağlam, göz alıcı bir modeldir. Eksiklikler arasında, sürücüler kabinde zayıf ses yalıtımı ve gıcırdayan plastiğe dikkat çekiyor; sürüş sırasında güvenilirlik ve rahatlık açısından şikayetler nadirdir. Bu arabanın istenmeyen ilk 10 arabada yer alması daha da şaşırtıcı.
6. BMW X3
İlk yıl aşırı satıldı% 3,9
Bu arabayı Urban'ın en basit versiyonunda satın alırsanız, o zaman tüm "olanaklardan" sadece park sensörlerine sahip olacaktır. Kullanıcılardan birine göre koltukların suni derisi bir brandayı andırıyor; koltukların ayrı bir bel desteği ayarı yok. Bu nedenle BMW X3 bütçesinden muazzam seyahat konforu bekleyenler hayal kırıklığına uğrayabilir.
5. Dodge Dart
İlk yıldaki yeniden satış oranı -% 3,9
Rus yollarındaki nadir bir misafir, ilk yıl en çok satılan ilk beş arabayı açar. Bu, bir genç olarak konumlandırılmış etkileyici bir dış Amerikan sedan. Bir Dodge Dart satın alanlar, kabinde yer olmaması, rahatsız ve eğimli koltuklar ve hoş olmayan bir şekilde yankılanan ve sert plastikten şikayet ediyor. Bütün bunlar bir ucuzluk hissi bırakıyor.
4. Nissan Versa Notu
Hızlı bir şekilde% 4.0 fazla satıldı
Esas olarak Amerikan pazarı için tasarlanan beş kapılı aile hatchback'in, Ford Fiesta ve VW Polo ile rekabet etmesi gerekiyordu. Boylamasına ve yüksekliği ayarlanabilen sürücü koltuğuna, "küçük şeyler" için bölmelere ve bardak tutuculara kadar estetik görünüm ve işlevsel iç mekanda farklılık gösterir.
Ana dezavantajlar arasında, sürücüler vasat yol tutuşunu ve zayıf hızlanma ve fren dinamiklerini adlandırıyor.
3. Mercedes C-Serisi
Satın aldıktan kısa bir süre sonra satılır -% 6,1.
Mükemmel ses yalıtımı ve yolda öngörülebilir davranışıyla harika görünen bir otomobil.
Ancak küçük bir bagaj, sert süspansiyon, pahalı CASCO politikası ve yetkili bir bayinin pahalı bakımı, Alman otomobil endüstrisinin bu beyin çocuğuna sahip olmanın zevkini bozabilir.
2. BMW 5 Serisi
İlk yıl yeniden satılan kopya sayısı% 7,1'dir.
o 2017'de Rusya pazarında en çok beklenen Alman otomobil, bazı otomobil sahipleri yoğun binaların bulunduğu büyük bir şehirde onu çok gürültülü ve uzun buluyor. Ancak salonu, üçüncü serideki "meslektaşından" daha sağlam ve daha zengin görünüyor.
1. BMW 3 Serisi
İlk yıl, sahiplerin% 8.0'ı araba ile ayrıldı.
Bu dört tekerlekten çekişli Alman sedanın ana dezavantajları şunlardır:
-
düşük yerden yükseklik (145 mm);
-
otomatik olarak katlanmayan aynalar;
-
kalitesiz deri koltuklar;
-
koltuklarda bel yastığının olmaması;
-
karayolu üzerinde sürerken tekerlek gürültüsü;
-
düzensizlikler iyi hissedilir - iyi kullanımın geri dönüşü.
Bir an önce satmaya çalışan ilk üç arabanın lüks ve oldukça lüks olması şaşırtıcı görünüyor. güvenilir otomobil markaları... Bu durum, daha sonra böyle bir araba almaya karar veren bazı tüketicilerin, temel konfigürasyondaki durum modelinin bekledikleri rahatlığı sağlamadığını fark etmeleri ile açıklanabilir. Hayal kırıklığına uğramış, "kötü" arabayı çok çabuk satarlar.
Kara listeye alınan araçların mülkiyetin ilk yılında yeniden satışını açıklayabilecek bir diğer faktör, araçların kalitesi veya algılanan kalitesiyle ilgilidir. BMW ve Mercedes-Benz araçları haricinde, listedeki tüm modeller J.D.'de ortalama 3 yıldız veya daha düşük aldı. Güç 2016 ABD İlk Kalite Çalışması. Bu, 90 günlük otomobil sahibi olduktan sonra tüketici memnuniyeti anketidir.
Bu derecelendirmedeki tüm arabaların kötü olarak adlandırılamayacağına dikkat etmek önemlidir. Bu ilk 10, arabalarından daha fazlasını bekleyen tüketicilerin hayal kırıklığını yansıtıyor. Genellikle bir araba, Bluetooth, navigasyon veya ses sistemindeki tek "aksaklıklar" nedeniyle satılır. Bu sistemler ya beklendiği gibi çalışmıyor ya da olabildiğince sezgisel olarak çalışmıyor.